Коваль Г. П. Діяльність органів міського управління в галузі міського господарства, торгівлі та промисловості в кінці ХVІІІ – 1917 роках (на прикладі Півдня України). Монографія. / Коваль Геннадій Павлович. – Миколаїв – 2020. – 375 с.

259 259 щорічно. Пристань повинна бути збудована в річний термін з дня підписання умов. Підготовлений проект пристані попередньо передавався для схвалення Очаківською міською думою. Гласних турбувала та обставина, що в проекті, що в проекті умов не згадувалося про загородження головної частини пристані з півдня, бо південні вітри піднімали такі хвилі, що каботажні судна не могли б пришвартовуватися без ризику. Висловлювалося сподівання, що проект буде успішно реалізований. З будівництвом пристані було пов’язне питання про спорудження мосту через Березанську затоку, для чого потрібно було взяти кредит. Міський голова Калініченко надіявся, що в разі побудови мосту і пристані Очаків міг би стати хлібним центром достатньо великого району [55]. У 1910 році розпочався залізничний рух по лінії Одеса – Бахмач через Вознесенськ. Постало питання про підведення залізничної колії до вознесенської пристані, поглибленя річки Південний Буг та затону на Мертвоводі. З цієї нагоди 23 травня у Вознесенську відбулася нарада гласних міської думи за участю гласного Миколаївської думи Г. А. Властеліци, начальника річкової дистанції Чудакова та представника Миколаївського біржового товариства Вуліха. Всі проблеми виникли через подану до Вознесенської міської думи записки гласного Попова, який не був згодний з відчуженням землі під затон і залізничну колію, він вважав, що це зменшить прибутковість міської каси із – за припинення експлуатації плавень. Попов доводив, що Вознесенську потрібно відчужити до 200 десятин землі, коли насправді – тільки 14. Властеліца нагадав, що питання про затон і залізничну колію дуже важливо і його вирішувати потрібно невідкладно [56]. Облаштування пристаней було важливою справою Акерманської, Ренійської та Kілійської міських дум, міського спрощеного управління Берислава, Генічеська, Олешок і Каховки. 2. 5. 4. Автомобільний та велосипедний транспорт.