Коваль Г. П. Діяльність органів міського управління в галузі міського господарства, торгівлі та промисловості в кінці ХVІІІ – 1917 роках (на прикладі Півдня України). Монографія. / Коваль Геннадій Павлович. – Миколаїв – 2020. – 375 с.

252 252 11 листопада 1916 року, близько 1 години дня, вагон трамваю, що рухався по Столярній вулиці, на розі 3 – ї Воєнної вулиці збив з ніг С. Железнякова, 58 років. Потерпілого завезли до його власного будинку на вулиці Колодязній. Стан здоровя потерпілого був задовільний [44]. Особливо велика аварія сталася 12 листопада 1916 року, причиною якої став густий туман. Перше зіткнення відбулося на розі Одеської та 2 – ї Слобідської вулиць. Від лікарні до порту відійшов близько 7 – ї години ранку вагон трамваю № 10, керований вагоноводом Тарасюком. Слідом було пущено вагон трамваю № 27 тієї ж лінії з вагоноводом В. В. Базилевським. Вагон № 10 Тарасюка був перевантажений робітниками, частина яких висіла на сходинках і, навіть, на буфері вагону. Контролер Полещук на розі 2 – ї Слобідської вулиці наказав зупинити вагон і попрохав пасажирів зійти зі сходинок. Під час конфлікту встиг приблизитися вагон № 27 з В. В. Базилевським, електричні гальма і пісочниці подіяли слабо, удар зіткнення був слабким і пасажири відбулися переляком. Контролер наказав продовжувати рух і відвести вагон « 10 в парк. На Глазенапівській вулиці, біля 1 – ї Піщаної, Тарасюк почав переводити стрілки, щоб завести вагон в парк, в цей час його знову було ударено вагоном № 27. Другий удар був набагато сильніше від першого. Вагон № 27 врізався між моторним вагоном і причепом і обох було вибито із рейок. У всіх трьох вагонах було вибито скло, відбулося коротке замкнення, посипалися іскри. Постраждалих не було, вагоновод і всі пасажири встигли вискочити із вагонів. На тій же лінії було пущено і третій вагон № 19 із вагоноводом В. В. Ноовицьким, який пізно помітив попередні вагони. Удар прийшовся по вагону № 27, який по інерції рушив уперед і вдарив постраждалий причеп № 61 і моторний вагон № 10. Вагони пройшли більше 10 сажнів її їх відкинуло до бордюру мостової. В. В. Новицький отримав рвану рану лоба, а пасажири відбулися невеликими забиттями або переляком. Більше всього постраждали моторний вагон № 10 і його причеп. У моторному вагоні було пробито частину даху, зігнуто дугу, зірвано східці, сітку й інше. В причепі зламано обидві дуги, зруйновано